9月26日，重庆快速路六纵线南延伸段(茶园立交—峡口立交)工程全线建成贯通。 记者 崔景印 摄

本报讯 (记者 陈思易)9月26日，由中国建筑股份有限公司投资建设运营的重庆快速路六纵线南延伸段(茶园立交—峡口立交)工程(下简称“南段工程”)全线建成贯通，预计9月28日8时正式通车。南段工程的建成贯通标志着重庆快速路六纵线基本成型，市民驾车从郭家沱到南岸仅需5分钟、从茶园到达两江新区只需10分钟左右。

据介绍，南段工程南起内环茶园立交，北止于峡口立交，经峡口立交后接入郭家沱大桥，主线长6.598公里，包括茶园、兴塘、白沙、接线4座大型互通式立交，32条匝道总长达20.1公里，含桥梁40余座。

记者驾车自两江新区方向一路开往茶园，双向八车道的快速路宽阔平坦，护栏、路灯以及道路指示牌已全部安装完毕，道路两旁的国旗格外艳丽。记者看到，通往茶园方向将分为三条道路，分别通往内环快速(南山立交、东环立交方向)、玉马路(广福大道)以及内环快速(鹿角立交、南环立交)。

2019年8月1日，白沙立交动工，拉开了六纵线南段工程全线开建的序幕。“南段工程场地环境复杂，干扰因素大;施工地层包含软土、高填方、砂质泥岩、砂岩等，尤其是接线立交顺层边坡和超高填方区桩基施工难度大。”郭家沱大桥及南延伸段工程项目经理汪学省表示，面对被动局面，项目部制定精准详细的施工生产日计划，全力保障物资储备、设备配置和劳务队伍准备，同时优化工序，及时衔接机电、交安、排水等各项附属工程穿插施工，路基成型一段，交验一段。

值得一提的是，在建设前期项目团队就成立了BIM技术小组，建立智慧管理系统平台。同时对接塔机安全监控系统、环境监测报警系统等智慧工地管理系统，实现了各系统的数据集成，实现项目管理一体化。

随着重庆快速路六纵线南延伸段建成通车，重庆快速路六纵线也基本成型，这也是中心城区东部槽谷南北向唯一一条快速通道。此线路北接三环高速、南接渝黔高速，串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团和界石组团，同时也是东西向高速、快速路的转换通道，是中心城区东部交通转换的重要通道。

据重庆市住房城乡建委相关负责人介绍，中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系，重庆快速路六纵线南延伸段通车后，快速路网通车里程将达到580公里，基本形成“一环、六纵、五横、三联络”快速路网结构，累计建成“37桥22隧”，城市道路通车总里程超6440公里。

温馨提示：六纵线南延伸段工程兴塘立交为主线通车;兴塘立交接江南隧道及兴塘路(梨花大道)方向、茶园立交H匝道(雷家桥立交至玉马路方向)、D匝道(玉马路至六纵线南段去往郭家沱大桥方向)、A匝道(雷家桥立交至六纵线南段去往郭家沱大桥方向)，接线立交G匝道、H匝道(上山至黄桷垭方向)均暂未开通。