工人们正在抓紧施工。

轨道交通27号线铜锣山隧道项目施工现场。 首席记者 郭旭 摄

本报讯 （记者 李诗韵）6月24日，中建五局重庆轨道交通27号线9标南坪站-广福大道站区间，施工人员正在抓紧施工。目前，项目隧道开挖整体进展已经完成过半，工程建设正稳步推进中。

据了解，重庆轨道交通27号线南坪站—广福大道站区间长约4.7公里，区间均为地下线，是全线控制性工程，包含区间正线、2条施工通道及2个风井。

区间下穿重庆四公里交通换乘枢纽站、既有运营地铁环线，施工影响因素繁多复杂，施工过程保证临近建构筑物安全以及减少对运营地铁产生干扰尤为重要。同时，施工中穿越回填土、微瓦斯、岩溶、高压富水区等不良地质，施工中极易发生岩块掉落，施工难度极大。

目前，项目隧道开挖整体进展已完成过半，工程建设正稳步推进中。项目计划在2024年四季度进入隧道正线，为区间正线施工多开工作面，减少区间正线施工压力，实现“长隧短打”奠定了坚实基础。

另一头，重庆轨道交通27号线土建8标南滨路站开挖151.3m，占设计总量212.4m的71%。仰拱浇筑64m，二衬浇筑18.1m；附属竖井共9个，开挖完成8个，剩余1号出入口开挖完成40%；主体结构完成6个，剩余2个已完成82%。

据了解，南滨路站为地下二层暗挖岛式车站，车站总长212.4m，标准段宽26.9m，高22.4m，埋深52.4-66.7m，围岩级别Ⅳ级。设计1条施工主通道1018m，2条施工支通道。附属结构设置3个出入口通道（含5个安全出口）、2个风道。